CC.OO. y UGT denuncian la precariedad de los 'riders' tras el fallecimiento de un repartidor de Burguer King de 20 años en accidente laboral
La muerte se produjo a última hora de la mañana de ayer miércoles, 26 de abril, y se trata del tercer trabajador fallecido en 2023 en la provincia de Granada
Comisiones Obreras (CC.OO.) y UGT de Granada han denunciado la precariedad de los 'riders' tras el fallecimiento de un repartidor de Burguer King de 20 años en accidente laboral a última hora de la mañana de ayer miércoles, 26 de abril, tratándose del tercer trabajador fallecido en 2023 en la provincia de Granada.
El secretario general de la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT Granada, Antonio Jesus Zarza, ha recordado que más del 35% de los accidentes de trabajo se producen al volante, bien durante la jornada laboral o al ir o volver del trabajo (in itinere), siendo los accidentes de tráfico la principal causa de siniestros laborales.
También ha recalcado que el riesgo de accidente de tráfico debe ser evaluado como cualquier otro, dentro del plan de prevención de una empresa, tal y como exige la ley. Debe exigirse rigor en esta tarea, apunta el ugetista, de forma que se contemplen todos los factores de riesgo como el cansancio y el estrés que sufren los trabajadores, que pueden llegar a estar con un vehículo en jornadas de ocho, diez y hasta 12 horas, y teniendo en cuenta factores como son rutas, horarios, descansos, entorno físico, vías de circulación o condiciones meteorológicas. Es común que la situación trabajadores de este sector que, por miedo a perder su puesto de trabajo, asumen riesgos innecesarios, entre ellos, jornadas o ritmos de trabajo extenuantes, riesgos que se incrementan durante estos días de calor.
El representante de UGT señala que los vehículos son herramientas de trabajo y recuerda a la patronal de este sector que es fundamental la formación, el mantenimiento y la renovación de la flota de vehículos. Es importante, señala Zarza, que las empresas inviertan además en prevención de sus herramientas de trabajo, que en este caso son los vehículos, en los descansos de la plantilla y en la formación.
El responsable de Hostelería de CC.OO. Granada, Alejandro García ha denunciado que la precariedad mata y queremos transmitir nuestras condolencias y apoyo a los familiares, amigos y compañeros de trabajo del fallecido. CC.OO. denuncia las condiciones precarias en la que desarrollan su trabajo los repartidores de comida a domicilio (riders). El accidente ocurrido ayer se produjo en hora punta en un sector donde los repartidores trabajan con gran sobrecarga y ritmo de trabajo elevado, estrés laboral, y no podemos olvidar, ha apuntado García (CC.OO.) que en muchas ocasiones se desplazan con cascos sin homologar, y con vehículos que no cumplen las condiciones óptimas para prestar este servicio.
Por todo ello, el sindicato exige que se implementen medidas preventivas que tengan en cuenta el tipo de vehículos (en muchas ocasiones lo pone a disposición de la empresa el propio trabajador) y si estos disponen del mantenimiento adecuado.
En muchas ocasiones el único control que pasan estas herramientas de trabajo es la ITV obligatoria y este control no es suficiente ante el elevado desgaste de los vehículos. Lo habitual es que se trabaje con vehículos de gama baja con sistemas de seguridad poco eficaces y EPI´s de baja calidad (casco, guantes, chaqueta con protecciones) denuncia el responsable de Hostelería de CC.OO. Granada.
A todo esto, denuncia el sindicato, hay que sumar la alta exigencia de trabajo de estas personas, en su mayoría jóvenes, concentrada en pocas horas, hay que ir muy rápido para entregar todos los pedidos a tiempo. La mayoría de estos trabajadores y trabajadoras, realizan su trabajo con, ETT o plataformas y esto dificulta la acción de los delegados de prevención y la exigencia de la implementación de medidas de prevención adecuadas, ha terminado García (CC.OO.).
Por último, CC.OO. Granada reclama más formación para una conducción más segura, un llamamiento a la organización sindical en los centros de trabajo ya que la gran mayoría de estos accidentes se producen en las empresas en las que no hay representación legal de las personas trabajadoras, así como una menor presión para el desarrollo seguro del trabajo.