La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda somete a información pública el anteproyecto y el estudio de impacto ambiental del corredor verde entre Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias, que conectará la primera y la segunda circunvalación de Granada con una vía de dos carriles y plataformas reservadas para transporte público.

La consejera de Fomento en funciones, Rocío Díaz, ha recordado que fue el Gobierno de Juanma Moreno el que sacó “con valentía y sensatez un nuevo concepto de corredores�, que respondan a las necesidades de movilidad de los granadinos bajo “un modelo más sostenible, que apuesta por el transporte público y los desplazamientos en bicicleta�. Un modelo, ha indicado, que ya se empezó a implantar con la plataforma reservada para autobuses y vehículos de alta ocupación de La Zubia (BUS-VAO), que se inauguró el pasado mes de marzo.

En ese sentido, ha señalado el trabajo realizado hasta ahora para la reactivación de esta variante entre Armilla, Churriana y Las Gabias, que estuvo, antes de la llegada de Juanma Moreno al Gobierno autonómico, una década completamente paralizada. Así, ha afirmado que se ha avanzado en un estudio informativo que ahora se somete a información pública "con el principal objetivo de alcanzar una solución de consenso, con garantías ambientales y adaptada a las necesidades del área metropolitana de Granada".

El corredor verde de Armilla a Las Gabias está concebido con dos carriles por sentido de 3,5 metros en los que se incorpora el carril BUS-VAO y amplios arcenes y bermas. Además, se proyecta una vía ciclopeatonal, formada por un carril bici y una acera, las cuales quedarán separadas del tráfico rodado y protegidas por barreras de seguridad para vehículos y barandillas para peatones. A ambos lados, se contempla una abundante masa forestal que además de integrar la misma en el entorno sirve de sumidero de CO2.

Igualmente, facilitará la accesibilidad a la segunda circunvalación (A-44) desde la capital, actuando como variante de poblaciones como Armilla, Las Gabias o Churriana, y, con ello, también descargar de tráfico a la primera circunvalación. Además, el proyecto está pensado para canalizar la movilidad de toda esta zona sur de la capital desde donde diariamente son miles las personas que se desplazan a la capital por trabajo, ocio o educación.

Mediante la plataforma reservada (BUS-VAO) de este corredor, los carriles bici y la senda peatonal se quiere potenciar el transporte público y facilitar otros medios de movilidad. Además, también se estudia de forma paralela la ubicación de aparcamientos disuasorios que permitan la transferencia desde el vehículo privado al transporte público. Entre ellos, el trazado cruza por el intercambiador de La Gloria, perteneciente al trazado de la Prolongación Sur del Metro de Granada.

El trámite de información pública se ha publicado hoy, 9 de junio, en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) y, en paralelo, se ha informado a los Ayuntamientos de Granada, Armilla, Churriana de la Vega, Cullar Vega y Las Gabias. Las entidades y colectivos podrán presentar sus sugerencias y aportaciones al documento durante los próximos 30 días hábiles, a contar desde el día siguiente a su publicación en el BOJA.