Trabajadores de Metro Granada continúan con los paros para reivindicar mejoras laborales en la negociación de su convenio colectivo. La presidenta del Comité de Empresa de Avanza Metro Granada, Joaquina Flamit (CC.OO.), ha explicado que desde la representación de los trabajadores están abiertos a continuar con la negociación del convenio colectivo y que el conflicto continúa en el mismo punto en el que estaba.

El Comité de Empresa, integrado por Comisiones Obreras (CC.OO.), Unión General de Trabajadores (UGT) y Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) ha informado que los mismos están previstos para los días 1, 7, 9, 13 de julio de 7:00 a 9:30 horas, de 13:00 a 15:30 horas y de 18:30 a 21:00 horas; para los días 2, 6, 8 y 14 de julio, de 7:30 a 10:00 horas, de 13:30 a 16:00 horas y de 19:00 a 21:30 horas; los días 3 y 15 de julio de 7:00 a 9:30 horas, de 13:00 a 15:30 horas y de 19:30 a 22:00 horas; y el 10 de julio de 7:30 a 10:00 horas, de 13:30 a 16:00 horas y de 19:30 a 22:00 horas.

Flamit ha recordado que la plantilla del Metro de Granada no está pidiendo privilegios sino que está reclamando condiciones dignas y homologables a las del resto de metros andaluces, así como mejoras que garanticen tanto la seguridad de los viajeros como la calidad del servicio.

En este sentido, desde el comité de empresa han aclarado que los paros nunca han sido el escenario deseado por dicho comité ni por la plantilla, que ha demostrado compromiso y responsabilidad hasta el último momento. Asimismo, ha anunciado que seguirán defendiendo un convenio justo y unas condiciones laborales dignas, “porque creemos que quienes sostienen diariamente el servicio público de Metro de Granada merecen respeto, reconocimiento y hechos reales, no promesas vacías”.

La empresa, según el Comité de Empresa, intenta vender como una gran mejora una supuesta subida salarial del 23,5 %, ocultando que dicha propuesta se reparte en cuatro años: 4v% en 2026, 3 % en 2027, 3 % en 2028 y 12 % en 2029; es decir, durante los tres primeros años la plantilla apenas recuperaría el IPC, manteniéndose prácticamente con los salarios actuales hasta 2029.

Además, ha asegurado que Avanza Metro afirma falsamente que esta propuesta equipararía los salarios con Metro Sevilla, pero la realidad, ha afirmado, es que actualmente existe una diferencia salarial de alrededor del 28 % respecto a Sevilla, por lo que ni siquiera aplicando íntegramente esa subida se alcanzaría hoy una equiparación real. A esto hay que sumar que Metro Sevilla tiene el Índice de Precios al Consumo (IPC) garantizado en convenio y volverá a negociar mejoras el próximo año, mientras que Metro Málaga ya ha firmado recientemente una subida salarial del 27 %, partiendo además de unas condiciones superiores a las de Metro Granada, "por lo que la realidad es evidente: Metro Granada sigue siendo el metro andaluz con peores condiciones salariales", ha asegurado la presidenta del comité.

Para el comité de empresa, resulta especialmente grave que la empresa pretenda desacreditar las reivindicaciones de la plantilla mientras habla de salarios “muy por encima de la media de Granada”, cuando muchos trabajadores apenas alcanzan actualmente salarios netos cercanos a los 1.450 euros mensuales desempeñando un trabajo con enorme responsabilidad en materia de seguridad y transporte público.