El Puerto de Motril pondrá en marcha un nuevo espacio comercial de 2.494,55 metros cuadrados destinado a mejorar la experiencia de los cruceristas que llegan al recinto portuario.

La iniciativa estará orientada a la exposición y venta de productos de artesanía de toda la provincia de Granada, comercio general y gastronomía de kilómetro cero.

Este nuevo espacio no se plantea como un destino turístico en sí mismo, sino como una zona de tránsito que complemente la oferta existente y sirva de punto de conexión hacia los numerosos atractivos turísticos de la provincia. La concesión se solicita por un plazo de 25 años.

Crecimiento compatible con la sostenibilidad

Según informan desde el puerto, las previsiones se sitúan en torno a 125.000 cruceristas al año, distribuidos en unas 70 escalas anuales, con una media de 1.785 pasajeros por escala. Estas cifras coinciden con las registradas durante 2026, “un ejercicio en el que no se ha producido ningún impacto significativo en términos de saturación turística o movilidad”, puntualizan.

Además, la capacidad operativa del puerto “limita la llegada simultánea a un máximo de dos cruceros de tamaño medio o tres de pequeño tamaño, con un máximo excepcional de 5.000 pasajeros únicamente en casos de doble escala, una circunstancia que solo se ha producido en dos ocasiones”.

También es significativo señalar que la actividad crucerística se desarrolla durante todo el año, “favoreciendo la desestacionalización del turismo y distribuyendo a los visitantes entre múltiples destinos de la provincia de Granada e incluso de Málaga, evitando la concentración de turistas en un único enclave”.

La mayoría de los cruceristas permanece en Motril
Los datos consolidados de varios años muestran una distribución estable de las excursiones organizadas:

• El 63 % de los cruceristas (unos 78.000 pasajeros al año) permanece en Motril, donde disfruta de una oferta turística diversificada que genera actividad económica y empleo. La media es de 1.114 visitantes por escala

• El 37% restante (46.250 pasajeros al año) realiza excursiones organizadas fuera del municipio, con una media de 660 pasajeros por crucero.

• De este último dato, únicamente el 51 % visita la ciudad de Granada, lo que supone 23.587 pasajeros al año, es decir, el 18,87 % del total de cruceristas que llegan al Puerto de Motril, con una media de 337 visitantes por escala.

• Si se compara esta cifra con los aproximadamente 2,5 millones de visitantes anuales que recibe Granada, de los que 1,6 millones, pernoctan, los cruceristas representan únicamente el 0,9 % del total, lo que confirma que no existe un efecto de masificación atribuible al turismo de cruceros.

• El resto de las excursiones se distribuye entre la Costa Tropical (Salobreña, Almuñécar y La Herradura), Vélez de Benaudalla, el Valle de Lecrín, la Alpujarra, Nerja, Frigiliana, Málaga capital y Antequera.

Impacto mínimo sobre el patrimonio

Los datos históricos del puerto también reflejan que no existen excursiones organizadas al Albaicín, “por lo que los cruceristas no forman parte de los flujos turísticos que acceden a este barrio histórico”.

En cuanto a la Alhambra, únicamente el 12 % de los visitantes que llegan a Granada desde los cruceros accede al monumento. Esto supone apenas el 2,26 % del total de cruceristas que llegan al Puerto de Motril: 2.836 personas al año, con una media de 40 visitantes por escala.

Si se tiene en cuenta que la Alhambra recibe alrededor de 2,7 millones de visitantes anuales, los cruceristas representan apenas el 0,1 % del total, es decir, aproximadamente uno de cada mil visitantes.

Movilidad planificada y sin afección al transporte público
Los 337 cruceristas de media que visitan Granada en cada escala lo hacen mediante excursiones organizadas con transporte contratado, por lo que no utilizan ni alteran el funcionamiento habitual del transporte público.

Los seis o siete autobuses que realizan estos desplazamientos estacionan en las dársenas habilitadas por el Ayuntamiento y, desde allí, los visitantes continúan a pie o se dirigen directamente a sus respectivos destinos. La existencia de hasta seis itinerarios diferentes dentro de la ciudad favorece además la dispersión de los grupos, con una media de 56 personas por actividad.

Estrategia de sostenibilidad

El Puerto de Motril trabaja junto a la Universidad de Granada en una estrategia pionera basada en herramientas tecnológicas y métricas de monitorización que permitirá gestionar el crecimiento del turismo de cruceros y evaluar su impacto en cada municipio.

Asimismo, ambas instituciones desarrollan un estudio específico sobre movilidad para reducir la huella de carbono y otro análisis sobre el impacto socioeconómico del turismo de cruceros en la provincia.

Paralelamente, el Puerto avanza en un acuerdo para la electrificación de los muelles de cruceros, una actuación que permitirá que los buques permanezcan atracados con cero emisiones durante su estancia en el puerto.

Impacto económico

El modelo de cruceros del Puerto de Motril genera una elevada aportación económica gracias a que el 66 % de los buques pertenecen a los segmentos Luxury y Premium.
Este perfil de visitante realiza un gasto medio directo de 80,86 euros por pasajero, una cifra que duplica la media andaluza.

A ello se suma el impacto derivado del aprovisionamiento de los buques, los servicios portuarios, suministros y compras de víveres, "actividades que generan empleo directo para 93 trabajadores en cada escala de crucero", concluye el informe.