La Junta de Andalucía ha adjudicado por más de 8,5 millones de euros (8.554.383) la conservación de trescientos sesenta kilómetros de carreteras de titularidad autonómica, sobre todo del Poniente granadino, incluyendo la autovía A-92 hasta el Puerto de la Mora. El contrato, que se ha adjudicado a Hidráulicas y Viales, abarca casi una treintena de carreteras (27) que conectan municipios como Loja, Montefrío, Alhama de Granada, Huétor Tájar, Fuente Vaqueros, Láchar, Albolote o Atarfe, entre otros.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha remarcado el esfuerzo realizado en el último año para la renovación de los contratos de conservación de carreteras, que se han reforzado con un incremento de la inversión para “garantizar la vialidad y la seguridad vial de las carreteras”. “Sólo en la provincia hemos destinado 32,5 millones de euros para la conservación de 1.275 kilómetros de carreteras granadinas”, ha remarcado.

“Se trata, sin duda, de la mejor inversión para salvar vidas”, ha resaltado al tiempo que ha reivindicado la importante labor de este servicio de mantenimiento de las carreteras, con un equipo de profesionales “que hacen un trabajo encomiable los 365 días al año y, muy especialmente, en días de fuertes nevadas o lluvias”.

Rocío Díaz ha incidido en el giro en las políticas de conservación, ya que ahora se renuevan los contratos “en tiempo y forma y con previsión”. Al respecto, ha recordado la situación existente a principios de 2019, cuando el Gobierno de Juanma Moreno se encontró la mayoría de estos contratos caducados o a punto de caducar.

Los nuevos contratos tendrán una vigencia de tres años más una opción de prórroga de dos más y suponen un notable incremento del presupuesto. Andalucía ha incluido como novedad la revisión ordinaria de precios, conforme a la modificación de la Ley de Contratos del Sector Público. Esta posibilidad, ya recogida con carácter general para los nuevos contratos de servicio, se suma a la revisión excepcional de precios de conservación de 2023, atendiendo a una petición del sector, que solicitó un incremento que compensara la subida de costes de los materiales.

Estos contratos también han introducido mejoras en materia laboral que favorecen que las empresas afronten con garantías las obligaciones salariales con el personal de los servicios de conservación. Con ello, no sólo se vela por un buen servicio de 24 horas los 365 días al año, sino también por unas condiciones dignas a la plantilla.

La red viaria andaluza es la segunda en extensión del territorio nacional. A ello se añade que el porcentaje de vías de gran capacidad es elevado, lo que obliga a dedicar más recursos a su conservación. Las labores de conservación son vitales para que la movilidad se realice en condiciones de comodidad y seguridad vial para los usuarios, y conllevan la realización de un conjunto de intervenciones como reparaciones en el pavimento, limpieza y mantenimiento de elementos de drenaje, apoyo al control de maleza en márgenes y poda de medianas en autovías, mantenimiento de la señalización, conservación y reparación de sistemas de balizamiento y defensas.

Las operaciones de conservación tienen como misión garantizar que las carreteras se encuentren en condiciones normales de vialidad. Las empresas realizarán, en primer lugar, todas las actividades y operaciones de ayuda a la vialidad, reparación de elementos dañados y ayuda a la explotación. En este apartado se incluye el mantenimiento de instalaciones generales necesarias para llevar a cabo los servicios de conservación y explotación. Asimismo, mantendrán las vías en condiciones de funcionalidad. Por último, se incluyen actuaciones en circunstancias excepcionales que hagan necesaria la intervención inmediata de los equipos.