La Junta de Andalucía afronta la renovación de sus concesiones de transporte público regular de viajeros por carretera, que aglutinan cerca de mil rutas de autobuses. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha licitado los contratos de concesión de todas las rutas que operan en Andalucía y que en su práctica totalidad (ciento diecinueve de ciento veintidós concesiones) estaban caducadas, “la mayoría desde hace más de una década debido a la falta de planificación de los anteriores gobiernos socialistas”.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha indicado que ahora se abre un proceso de normalización de las concesiones, cuyos trabajos preparatorios inició el Gobierno andaluz la legislatura pasada, pero que se truncó por la irrupción de la pandemia que puso en una situación límite al transporte público y a los operadores del servicio. “Ahora que hemos recuperado la normalidad en el transporte público afrontamos una renovación más que necesaria, que aportará seguridad jurídica a operadores y usuarios y que en la práctica supondrá una mejora significativa del servicio”, ha manifestado.

Rocío Díaz ha desgranado que esta seguridad jurídica supone “una garantía para los nuevos operadores, que podrán realizar inversiones, proponer mejoras y renovar la flota con un horizonte temporal claro”. En ese sentido, se pueden plantear nuevos refuerzos en los servicios y una serie de condiciones dirigidas a mejorar las condiciones de los vehículos, como que la antigüedad máxima de los vehículos no supere los diez años, que tengan dispositivos-canceladoras con características adecuadas para incorporarse al sistema de integración tarifaria o que dispongan de servicios de wifi y cargadores USB.

También se han actualizado los costes para reducir el riesgo de abandono por parte de las concesionarias, además de integrar en estos nuevos contratos servicios que se han ido incorporando en los últimos años mediante convenios con Ayuntamientos en cerca de medio centenar de municipios andaluces. Esta incorporación supondrá un ahorro para los Ayuntamientos de más de 2,8 millones de euros, ya que vía convenio tenían que aportar económicamente por estas mejoras.

La licitación de estos servicios de transporte público regular de viajeros por carretera se ha estructurado en tres grandes contratos agrupados en función del valor anual medio: concesiones pequeñas (con un valor anual medio inferior a 200.000 euros), medianas (de 200.000 a un millón) y grandes (más de un millón). En total se licitan sesenta y siete lotes, que comprenden un total de novecientas ochenta y ocho rutas por todo el territorio de Andalucía. Las empresas interesadas en concurrir en alguno de estos lotes tienen de plazo para presentar sus ofertas hasta el 27 de septiembre, en el caso de los diez lotes pequeños y hasta el 1 de octubre para los treinta y seis lotes medianos y hasta el 4 de octubre para los veintiún lotes grandes.

La titular de Fomento ha precisado, además, que los nuevos contratos servirán para “normalizar ya unos servicios de transporte público que se encontraban en un limbo jurídico” mientras el Gobierno andaluz trabaja en el diseño de un nuevo mapa concesional que de respuesta a las nuevas necesidades de movilidad de Andalucía.

Este proceso se ha iniciado ya con la adjudicación en junio por más de dos millones de euros de un contrato para el análisis, diagnóstico y elaboración del Sistema de Transporte Público Regular de viajeros por Carretera en Andalucía, que analiza el transporte de las ocho provincias andaluzas, así como las rutas interprovinciales. Una vez diseñado el nuevo mapa concesional, se licitarán los nuevos servicios.